汽車(chē)碰撞過(guò)程中加速度特征對(duì)乘員損傷的影響分析

針對(duì)汽車(chē)正面碰撞過(guò)程中車(chē)身壓潰失穩(wěn)產(chǎn)生初始加速度峰值的特點(diǎn),提取基本特征,改變峰值大小,構(gòu)造加速度曲線(xiàn)組,研究峰值變化對(duì)秉員安全性的影響.研究表明,車(chē)身加速度峰值處于較小范圍時(shí),人體綜合損傷指標(biāo)對(duì)峰值的變化并不敏感.

作 者： 黃靖 王健 HUANG Jing WANG Jian   作者單位： 大連理工大學(xué),汽車(chē)工程學(xué)院,大連,116023  刊 名： 汽車(chē)科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類(lèi)號(hào)： U467.1+4  關(guān)鍵詞： 汽車(chē)   磋撞   加速度曲線(xiàn)   人體損傷指標(biāo)  

【汽車(chē)碰撞過(guò)程中加速度特征對(duì)乘員損傷的影響分析】相關(guān)文章：

車(chē)輛振動(dòng)對(duì)乘員舒適性影響的研究04-27

影響浙江內(nèi)陸臺(tái)風(fēng)的特征分析04-26

鄭州市酸雨變化特征及影響因素分析04-26

南陽(yáng)市霾天氣的氣候特征及影響因素分析04-27

張家界大霧的氣候特征及影響因子分析04-27

汽車(chē)覆蓋件沖壓成型過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷分析04-27

基于 C-NCAP 的側(cè)碰乘員保護(hù)對(duì)策分析04-27

面向?qū)ο蟮膿p傷容限分析與設(shè)計(jì)04-27

濕熱環(huán)境對(duì)輻射損傷小鼠的影響04-26

內(nèi)蒙古地區(qū)氣溫異常變化特征及可能影響分析04-27